BCM.E-drive .OBC.BEV.PHEV.HEV.FCEV汽车新能源研发配套的方案服务商|创锐芯

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刘总经理在上海分公司同事陪同下走访华东区重要客户(上海电驱动)

文章来源: BCM.E-drive .OBC.BEV.PHEV.HEV.FCEV汽车新能源研发配套的方案服务商|创锐芯 人气:3053 发表时间:2018-11-17 15:20:29

新闻背景:上海、苏州、杭州、昆山等华东地区在汽车制造领域有着近乎天然的产业优势。随着新能源汽车市场日渐爆发,其区域优势更加明显。创锐芯对此提前布局,并拓展开发了一大批优质的行业客户。近期,刘总特意安排行程,在上海分公司及苏州办事处等地同事的陪同下,相继走访了上海电驱动等几家重要客户。


11月16日,刘总在华东同事陪同下走访了我司目前重点的合作客户:上海电驱动。电驱动采购总监于井先生等公司高层领导专程陪同接待刘总一行。


于总监首先嘉许创锐芯在汽车新能源领域所做出的努力及所产生的价值,同时对创锐芯一直以来的良好配合以及专业服务表示感谢。他坦言,汽车制造离不开关健核心零部件的供应,而核心零部件的方案设计又离不开核心电子元器件的支持及配套供给。创锐芯以汽车新能源做为行业定位,立足电子元器件的同时又能主动提供方案配套服务,无形中打通了汽车新能源行业上下游两个关键链条。于总监表示,创锐芯现有的产业布局与电驱动未来的目标及发展高度契合。而创锐芯以技术为导向以器件供应为整体配套的商业模式,尤为适合目前电驱动对核心供应商的要求标准。刘总在会上也表示,将进一步加大研发投入并以客户为导向量身定制迅速反应,同时拓展优势渠道进一步提升元器件配套能力。期待未来与电驱动更深层次的合作。随后双方就未来供应商管理、优势渠道整合、以及未来乘用车、商用车等多个电驱项目元器件配套采购计划等等逐一进行了落实。


据了解,受益于大洋电机的资源整合以及客户端影响力的提升,相较去年,上海电驱动在项目开发及客户接单情况都有巨大的成长。2018年度,上海电驱动新能源汽车项目共计接单生产约20万套。随着长城、奇瑞两个项目的成熟,预计2019年整体项目接单生产将会再翻一番。


---------- 新闻照片介绍-上海电驱动采购总监于井先生与创锐芯刘总合影留念--------

于井总监十六岁即入行汽车制造领域,行业沉淀三十余年,经验丰富资源深广,是一员中流砥柱的干将。现任上海电驱动采购总监。



-----------以下为上海电驱动股份有限公司简介------------

上海电驱动股份有限公司整合了行业优势资源,主要从事节能与新能源汽车电机驱动系统的研发、生产与销售,是国家电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟理事长单位、上海汽车电驱动工程技术研究中心的依托单位,承担和参与多项863、科技支撑和国家技术创新工程项目,拥有具备系列化产品试制、检测、试运行能力的实验室,在车用电驱动领域取得了多项核心专利,主持和参与了多项国家标准和行业标准制修订工作,有较强的行业影响力。 
公司拥有一支超过200人的高素质研发团队,拥有国家新能源汽车重点专项总体组责任专家、上海市领军人才、上海市学科带头人等,团队研究方向覆盖领域各方面,包括电磁设计、机械设计、工艺工装、控制算法、控制硬件、控制软件、系统可靠性、动力总成及控制等。    公司形成了高效的产品开发流程,具备同时开发多个电驱动项目的能力,先后为国内整车企业配套开发电驱动系统车用电驱动系统200多项,具有丰富的车用电驱动系统开发经验。
 团队先后承担和参与科技部863电动汽车重大专项30余项、科技支撑计划项目5项,创新工程专项9项、工信部项目2项,承担上海市科技攻关课题10项。同时,公司还主持和参与了10余项国家和行业标准的制修订工作。 
公司拥有具有电驱动系统新产品开发测试验证的实验室,测试能力达到[email protected][email protected]范围,测试台架数量达到30台套,具备新能源车用电机及其控制系统的设计开发、性能验证、耐久性、防水防尘、产品设计验证等测试能力。2012年建成国家机动车质量监督检验中心(上海)电驱动检测基地,拥有新能源汽车驱动电机系统公告检测能力,累计完成车用电机及其控制系统产品公告试验120台套以上。     
目前公司已形成了适用于纯电动与插电式客车、燃料电池与纯电动轿车、混合动力与插电式轿车、小型纯电动轿车等四大类电驱动产品研发平台,形成了3kW-200kW功率系列化产品,为国内外整车企业和动力系统集成商配套开发电驱动系统产品200多个品种。 
在市场应用方面,公司产品分别在一汽、奇瑞、长安、上汽、东风、吉利、江淮、华晨、长城、中华、广汽、中通、恒通、宇通、申沃、苏州金龙等国内整车中得到成功应用,连续多年市场占有率名列前茅。同时为雷诺、通用、伊顿、邦奇等海外客户进行产品配套。 
在生产能力建设方面,公司于2010年通过TS16949质量体系认证,2012年建成了年产5万台套的电机及其控制系统批量生产线;2014年建成年产10万台套电机及其控制系统生产能力;2016年通过IATF 16949质量体系认证,2017年建成乘用车和商用车驱动电机全自动生产线,产能达到24万台套。 
在产业链建设方面,由上海电驱动股份有限公司牵头,联合国内核心原材料和零部件企业、高校和检测中心成立的电动汽车电驱动产业技术创新战略联盟与2014年被认定为国家试点联盟,联盟连续4年被评为A类联盟。经过多年持续发展,2018年联盟成员发展至38家,联盟在电驱动系统系列化产品、高性能硅钢、高性能磁钢、车用功率模块、车用膜电容器、旋转变压器、车用接插件以及车用DC/DC变换器等方面取得了大量的科研成果,形成了一批典型产品,实现销售收入超过30亿元,带动了我国电驱动系统产业链的快速发展。 

车用驱动电机系统作为电动汽车核心关键部件,对我国电动汽车的快速发展和产业化,尤其是对培养我国自主的电动汽车关键零部件产业体系至关重要。车用驱动电机系统是人力资源相对密集型产业,在我国有丰富的稀土资源作支撑,具有比较优势。在电动汽车产业链中,作为电动汽车心脏与车用电机高端产品的驱动电机系统,相对容易进入全球分工体系,并最终有可能成为中国的优势支柱产业。通过突破瓶颈,突出亮点,通过整车牵引带动,可快速将我国有优势的产业推广到全球市场。


------电驱动部分产品展示--------


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